Montag, 29. Dezember 2008
Sonntag, 28. Dezember 2008
Vergaser
Mittlerweile habe ich den Vergaser wieder zusammengesetzt und neue Düsen und einen neuen Schwimmer verbaut. Zum Einstellen des Schwimmerstandes hat mir dieser Link vom Simsonforum.de geholfen. Außerdem habe ich ihn mit Politurmasse gereinigt.
Auf Ralles Homepage wird genau beschrieben wie man den Vergaser genau einstellt und wie man mögliche Fehlerquellen beseitigt.
Hier ein Querschnitt, wo man sieht, welche Schraube wohin kommt:
Auf Ralles Homepage wird genau beschrieben wie man den Vergaser genau einstellt und wie man mögliche Fehlerquellen beseitigt.
Hier ein Querschnitt, wo man sieht, welche Schraube wohin kommt:
1 Schlauchnippel
2 Schwimmernadelventil
3 Scharnierblech
4 Schwimmer
5 Höhe des Kraftstoffniveaus
6 Leerlaufluftregulierungsschraube
7 Schieberanschlagsschraube
8 Kolben- bzw. Gasschieber
2 Schwimmernadelventil
3 Scharnierblech
4 Schwimmer
5 Höhe des Kraftstoffniveaus
6 Leerlaufluftregulierungsschraube
7 Schieberanschlagsschraube
8 Kolben- bzw. Gasschieber
Samstag, 27. Dezember 2008
Motor zusammenbauen
Für den M53-Motor habe ich eine nützliche Anleitung zum Wiederaufbau auf mutschy.de (=Passwort) gefunden:
Soweit bin ich bisher: Habe den Motorblock mit dem Heißluftfön erwärmt und die neuen Kugellager eingesetzt und einen Simmerring gleich mit eingebaut. Aber dann konnte ich leider nicht weiter machen, weil ich mir noch einen Kugellagerabzieher besorgen um die Kugellager von der Welle zu entfernen. Fortesetzung folgt...
Soweit bin ich bisher: Habe den Motorblock mit dem Heißluftfön erwärmt und die neuen Kugellager eingesetzt und einen Simmerring gleich mit eingebaut. Aber dann konnte ich leider nicht weiter machen, weil ich mir noch einen Kugellagerabzieher besorgen um die Kugellager von der Welle zu entfernen. Fortesetzung folgt...
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